José Rivera
Tonalá, 21 de Septiembre de 2011, Un camión pesado con más de 30 toneladas de cemento marca Apasco, sufrió un accidente, el camión había salido de la ciudad de Orizaba Veracruz con destino a Tapachula, mismo que era conducía por Kener Antonio Fajardo Monrroy de 53 años de edad originario de la ciudad de Tapachula.
El accidente se origino debido a una falla mecánica en la carretera Arriaga - Tonalá a tan solo unos metros de la caseta de vigilancia de la policía Federal preventiva división caminos, el accidente se registro a eso de las tres de la mañana al lugar del accidente asistieron camioneros quienes auxiliaron al chofer de la pesada unidad quien resulto con lesiones leves.
Se trata de un tracto camión marca Kenwood de color blanco de la empresa Apasco Concretos, del Servicio Público Federal. Personal de la Policía Federal acudió a realizar el peritaje respectivo, estableciendo en un principio que el accidente pudo ocurrir debido al exceso de velocidad con que era manejado el camión cargado de cemento, cuyo conductor en una curva no pudo controlar el volante y provocó que la unidad se fuera en la cuneta, de donde más tarde fue sacado por grúas y su carga pasada a otra unidad de la misma empresa.
Tonalá, 21 de Septiembre de 2011, Un camión pesado con más de 30 toneladas de cemento marca Apasco, sufrió un accidente, el camión había salido de la ciudad de Orizaba Veracruz con destino a Tapachula, mismo que era conducía por Kener Antonio Fajardo Monrroy de 53 años de edad originario de la ciudad de Tapachula.
El accidente se origino debido a una falla mecánica en la carretera Arriaga - Tonalá a tan solo unos metros de la caseta de vigilancia de la policía Federal preventiva división caminos, el accidente se registro a eso de las tres de la mañana al lugar del accidente asistieron camioneros quienes auxiliaron al chofer de la pesada unidad quien resulto con lesiones leves.
Se trata de un tracto camión marca Kenwood de color blanco de la empresa Apasco Concretos, del Servicio Público Federal. Personal de la Policía Federal acudió a realizar el peritaje respectivo, estableciendo en un principio que el accidente pudo ocurrir debido al exceso de velocidad con que era manejado el camión cargado de cemento, cuyo conductor en una curva no pudo controlar el volante y provocó que la unidad se fuera en la cuneta, de donde más tarde fue sacado por grúas y su carga pasada a otra unidad de la misma empresa.
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