José Rivera
El boulevard fue anunciado como una de las obras viales más importantes de los gobiernos municipales en su momento. A tan sólo tres años de diferencia entre una y otra etapa, con un costo elevado de millones de pesos, que se requieran para su inversión inicial para estar en óptimas condiciones. Según se nos dijo, asevero el Ing. Felipe López Méndez, miembro de resistencia civil.
Quien además dijo, Un estudio realizado por el colegio de ingenieros, estableció que el boulevard necesita una reestructura de la carpeta de concreto o asfalto pero de calidad, no como las porquerías que se han hecho, en casi 5 de los 6.5 kilómetros que tiene de longitud y por los que se requieren más de 2 millones de pesos. Pero lo mas caro de esto son las victimas mortales que ha cobrado la mala planeación de este boulevard.
Además dijo que Mientras esto sucede, los usuarios que frecuentan esta importante arteria que genera muchos gastos anuales a las arcas estatales ya tienen serios problemas con sus vehículos. Pese a que se le acaba de dar una retocada al asfalto con la llegada del dragón.
Fue en la administración del Ing. Miguel Ángel Gordillo Vázquez, cuando se anunció el término de la construcción del boulevard ante representantes de la sociedad Tonalteca.
En aquella ocasión, Ing. Miguel Ángel Gordillo Vázquez, consideró que el boulevard, tendría un impacto directo no sólo para el municipio sino para toda la región. "Invertir en infraestructura es un impulso al desarrollo y en el caso concreto del boulevard, se liberará el tráfico pesado de la zona urbana y ello no sólo tiene implicaciones positivas en la disminución de los tiempos de traslado, sino también permitirá disminuir la contaminación y los accidentes", dijo.
El boulevard fue anunciado como una de las obras viales más importantes de los gobiernos municipales en su momento. A tan sólo tres años de diferencia entre una y otra etapa, con un costo elevado de millones de pesos, que se requieran para su inversión inicial para estar en óptimas condiciones. Según se nos dijo, asevero el Ing. Felipe López Méndez, miembro de resistencia civil.
Quien además dijo, Un estudio realizado por el colegio de ingenieros, estableció que el boulevard necesita una reestructura de la carpeta de concreto o asfalto pero de calidad, no como las porquerías que se han hecho, en casi 5 de los 6.5 kilómetros que tiene de longitud y por los que se requieren más de 2 millones de pesos. Pero lo mas caro de esto son las victimas mortales que ha cobrado la mala planeación de este boulevard.
Además dijo que Mientras esto sucede, los usuarios que frecuentan esta importante arteria que genera muchos gastos anuales a las arcas estatales ya tienen serios problemas con sus vehículos. Pese a que se le acaba de dar una retocada al asfalto con la llegada del dragón.
Fue en la administración del Ing. Miguel Ángel Gordillo Vázquez, cuando se anunció el término de la construcción del boulevard ante representantes de la sociedad Tonalteca.
En aquella ocasión, Ing. Miguel Ángel Gordillo Vázquez, consideró que el boulevard, tendría un impacto directo no sólo para el municipio sino para toda la región. "Invertir en infraestructura es un impulso al desarrollo y en el caso concreto del boulevard, se liberará el tráfico pesado de la zona urbana y ello no sólo tiene implicaciones positivas en la disminución de los tiempos de traslado, sino también permitirá disminuir la contaminación y los accidentes", dijo.
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