José Rivera
Los accidentes relacionados con motocicletas han ido en aumento. Para muchos, las motos o cuatrimotos se han vuelto muy populares entre los jóvenes y en las empresas que necesitan distribuir productos, pero el aumento de los accidentes demuestra que algo, o mucho, no está funcionando bien. Así lo dio a conocer José Pedro Solórzano Dorantes, Presidente del Club de Motociclismo 12 de Diciembre
Quien además dijo que “cada día son más Los alarmantes índices de accidentes de motocicleta en la costa” y allí resalta que el uso de motocicletas en la flota vehicular de la región muestra un constante crecimiento. Entre otros aspectos es de destacar, como se indica, que este medio de transporte, comparado con un automóvil, es más económico pero mucho mas peligroso.
¿Qué tan riesgoso puede ser conducir una motocicleta? Para esclarecer este aspecto se consultó a distintas compañías de seguros. Un empleado de una de ellas comentó: “No aseguramos motocicletas. Es mucho riesgo. La mayor parte de los accidentes son en moto. Eso incrementa demasiado el costo del seguro”. Otra aseguradora aceptó que realizaban el aseguramiento con un costo promedio de cuatro mil pesos al año. Lo que cubre la moto por un año en caso de robo o reparación en caso de accidente.
No cubre gastos médicos, y el costo puede ser mayor dependiendo de la marca y modelo del equipo. Al consultar en tiendas donde venden motocicletas, algunas de ellas manifiestan no tener un seguro que ofrecer. Un vendedor de uno de estos establecimientos es flexible y ofrece dar un seguro por cuatro mil pesos, lo que representa aproximadamente la tercera parte del costo total de la motocicleta en cuestión.
No es una oferta atractiva. Y es que muchas de las motocicletas son económicas, en su mayoría con créditos para todos los bolsillos, que van desde pagos de unos 350 pesos mensuales.
La facilidad con la que se puede adquirir una motocicleta es uno de los factores principales de los numerosos accidentes, así lo señalan autoridades de Tránsito y de la Coordinación Regional de Desastres. Quienes enfáticamente señalan que es una “barbaridad” la cantidad de accidentes que se están registrando por motocicletas. Por que en realidad no existe una cultura de manejo a la defensiva, y las autoridades de trancito no exigen que se cumplan con los elementos básicos para el uso de estas maquinas, como son traer casco, tarjeta de circulación, licencia placas, entre otros.
En el año 2008 el promedio era de un accidente diario. Ahora ha subido a dos: “Esto es 60 accidentes de motocicleta al mes. Es increíble. Lamentablemente en algunos casos les ha costado la vida a los conductores de moto”. Promedio similar tiene la ciudad de Arriaga, unos dos accidentes diarios.
“Otro punto es que los automovilistas, en ocasiones desconocen en cuanto al respeto de las motocicletas”, agrega Solórzano Dorantes. Pero lo mismo ocurre con los propios motociclistas. Una autoridad de Tránsito señala: “No sólo algunos no tienen cultura vial, sino que también carecen de conocimientos suficientes de cómo conducir una motocicleta. Piensan que es como conducir una bicicleta y eso no es cierto”.
Los accidentes relacionados con motocicletas han ido en aumento. Para muchos, las motos o cuatrimotos se han vuelto muy populares entre los jóvenes y en las empresas que necesitan distribuir productos, pero el aumento de los accidentes demuestra que algo, o mucho, no está funcionando bien. Así lo dio a conocer José Pedro Solórzano Dorantes, Presidente del Club de Motociclismo 12 de Diciembre
Quien además dijo que “cada día son más Los alarmantes índices de accidentes de motocicleta en la costa” y allí resalta que el uso de motocicletas en la flota vehicular de la región muestra un constante crecimiento. Entre otros aspectos es de destacar, como se indica, que este medio de transporte, comparado con un automóvil, es más económico pero mucho mas peligroso.
¿Qué tan riesgoso puede ser conducir una motocicleta? Para esclarecer este aspecto se consultó a distintas compañías de seguros. Un empleado de una de ellas comentó: “No aseguramos motocicletas. Es mucho riesgo. La mayor parte de los accidentes son en moto. Eso incrementa demasiado el costo del seguro”. Otra aseguradora aceptó que realizaban el aseguramiento con un costo promedio de cuatro mil pesos al año. Lo que cubre la moto por un año en caso de robo o reparación en caso de accidente.
No cubre gastos médicos, y el costo puede ser mayor dependiendo de la marca y modelo del equipo. Al consultar en tiendas donde venden motocicletas, algunas de ellas manifiestan no tener un seguro que ofrecer. Un vendedor de uno de estos establecimientos es flexible y ofrece dar un seguro por cuatro mil pesos, lo que representa aproximadamente la tercera parte del costo total de la motocicleta en cuestión.
No es una oferta atractiva. Y es que muchas de las motocicletas son económicas, en su mayoría con créditos para todos los bolsillos, que van desde pagos de unos 350 pesos mensuales.
La facilidad con la que se puede adquirir una motocicleta es uno de los factores principales de los numerosos accidentes, así lo señalan autoridades de Tránsito y de la Coordinación Regional de Desastres. Quienes enfáticamente señalan que es una “barbaridad” la cantidad de accidentes que se están registrando por motocicletas. Por que en realidad no existe una cultura de manejo a la defensiva, y las autoridades de trancito no exigen que se cumplan con los elementos básicos para el uso de estas maquinas, como son traer casco, tarjeta de circulación, licencia placas, entre otros.
En el año 2008 el promedio era de un accidente diario. Ahora ha subido a dos: “Esto es 60 accidentes de motocicleta al mes. Es increíble. Lamentablemente en algunos casos les ha costado la vida a los conductores de moto”. Promedio similar tiene la ciudad de Arriaga, unos dos accidentes diarios.
“Otro punto es que los automovilistas, en ocasiones desconocen en cuanto al respeto de las motocicletas”, agrega Solórzano Dorantes. Pero lo mismo ocurre con los propios motociclistas. Una autoridad de Tránsito señala: “No sólo algunos no tienen cultura vial, sino que también carecen de conocimientos suficientes de cómo conducir una motocicleta. Piensan que es como conducir una bicicleta y eso no es cierto”.
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